Annoncée pour une production en série à Wolfsburg à partir de 2026, la
berline à propulsion électrique Volkswagen Trinity vise de nouveaux standards en termes d'autonomie, de rapidité de recharge et de digitalisation.
La berline électrique Volkswagen proposera également une
conduite autonome de niveau 2 plus et sera
techniquement prête pour le niveau 4.
Le projet phare de berline électrique autonome Trinity de Volkswagen représente trois thèmes fondamentaux :
une plateforme électronique et des logiciels de pointe,
la simplification de la structure d'approvisionnement et
une production entièrement mise en réseau à l'usine de Wolfsburg.
Le modèle issu du projet Trinity sera produit avec
beaucoup moins de versions et les
outils numériques seront largement standardisés. Le véhicule disposera de toutes les
options à bord et les
propriétaires seront en mesure d'activer les fonctions souhaitées « à la demande » à tout moment via l'écosystème numérique du véhicule. De cette façon, la complexité de la production sera considérablement réduite.
L'architecture du véhicule va faire évoluer
les normes en matière d'autonomie, de temps de recharge et de digitalisation.
La berline électrique à
grande autonomie et
recharge extrêmement rapide (Ralf Brandstätter, Président du Directoire de la marque Volkswagen explique: « recharger sera aussi rapide que de faire le plein »)issue du projet Volkswagen Trinity sera lancée en 2026.
La berline électrique est conçue selon un business model, fondé sur les données, destiné à
générer des recettes digitales sur toute la période d'utilisation. Volkswagen vise à percevoir des revenus tout au long du cycle de vie du véhicule avec des services de charge et d'énergie, des fonctions logicielles que les propriétaires pourront réserver s'ils le souhaitent, ou grâce à la conduite automatisée.