La
limousine de luxe Mercedes-Benz Classe S se déclinera en
version électrique.
L'
EQS électrique repose sur une
architecture électrique pour les véhicules du segment luxe et premium chez Mercedes-Benz
développée sur mesure.
L'architecture est adaptée pour tous les aspects du véhicule et peut être utilisée pour toutes les séries de modèles du segment luxe et premium.
L'
empattement et la
voie ainsi que tous les
autres composants du système, en particulier les batteries, sont variables grâce à la conception modulaire.
Cette architecture de
véhicule électrique permet de construire des
voitures électriques Mercedes-Benz,
allant de la berline au SUV.
Les prototypes d'EQS en cours d'essai laissent entrevoir la cabine avant et le style "monocoque" de type
coupé.
L'EQS électrique revendique une
autonomie allant jusqu'à 700 km en cycle WLTP.
Attendue sur le marché en 2021, l'EQS électrique est en phase de tests intensifs.
Les
essais intensifs sont effectués principalement au Centre de test et de technologie d'Immendingen pour valider le début de la production.
Le programme d'essais comprend également des essais hivernaux en Scandinavie, des essais de châssis et de transmission sur des pistes d'essai, des routes publiques et sur la piste d'essai à grande vitesse de Nardo.
Des tests de l'ensemble de la limousine électrique sont réalisés sous la chaleur de l'Europe du Sud et de l'Afrique du Sud, ainsi que des tests de conduite en Chine et aux États-Unis.
Dans le cas de l'EQS, une attention particulière est accordée au groupe motopropulseur électrique et à la batterie via des tests spécifiques aux
voitures électriques qui couvrent l'autonomie, la charge et l'efficacité de la propulsion électrique.
L'EQS, la Classe S des
véhicules électriques, a déjà cumulé
plus de deux millions de kilomètres d'essais, de la chaleur de l'Afrique du Sud au froid du nord de la Suède.
L'EQS sera produite avec la Classe S au sein de la « Factory 56 » de Sindelfingen l'année prochaine.