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La BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite BMW à l'ère de l'électromobilité La BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite BMW à l'ère de l'électromobilité La BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite BMW à l'ère de l'électromobilité

La BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite BMW à l'ère de l'électromobilité

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La BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite BMW à l'ère de l'électromobilité

La BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite BMW à l'ère de l'électromobilité

Premier modèle de cœur de gamme purement électrique de la marque de Munich, la BMW i4 transpose les caractéristiques de conduite qui ont fait le succès des berlines et coupés de la marque à l'hélice à l'ère de la mobilité sans émissions locales.

La BMW i4 purement électrique combine dynamique de conduite, design sportif, qualité de fabrication, confort et fonctionnalités d'un coupé quatre portes de dimensions intermédiaires avec une mobilité sans émissions locales.

La BMW i4 est propulsée par le système d'entraînement BMW eDrive de cinquième génération. qui sera inaugurée sur la BMW iX3 produite à partir de 2020.

Le moteur électrique, l'électronique de puissance, l'unité de charge et la batterie haute tension sont des développements entièrement nouveaux.

La technologie BMW eDrive comprend un système d'entraînement hautement intégré dans lequel le moteur électrique, l'électronique de transmission et de puissance sont logés dans un seul boîtier.

Le moteur électrique développé pour la BMW i4 délivre une puissance maximale d'environ 530 ch (390 kW), soit le niveau de puissance d'un moteur V8 thermique. Son déploiement de puissance spontané assure à la BMW i4 des performances impressionnantes à l'accélération.

La batterie haute tension développée pour la BMW i4 est dotée de la toute dernière technologie de cellule. La batterie haute tension se caractérise par sa conception extrêmement plate et sa densité énergétique optimisée. Avec un poids avoisinant les 550 kilogrammes, sa capacité s'élève à 80 kWh.

La batterie haute tension permet à la BMW i4 de revendiquer 600 km d'autonomie environ.

Conçue pour une puissance de charge allant jusqu'à 150 kW, la batterie haute tension de la BMW i4 peut être chargée à 80% en 35 minutes environ. Cela équivaut à un temps de charge d'environ 6 minutes pour 100 kilomètres.

Le Gran Coupé BMW i accélère de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes environ et atteint une vitesse de pointe sur circuit fermé de plus de 200 km/h.

Le système d'entraînement électrique, l'unité de charge et la batterie haute tension de la BMW i4 sont développés par BMW.

La BMW i4 électrique sera fabriquée dans l'usine BMW de Munich.

La BMW i4 est attendue sur le marché en 2021.

Eric Houguet, écrit le 20/11/2019

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