Après les crash tests, les calculs aérodynamiques
et les essais sur route, le programme d'essai de la Polestar 1 se focalise sur l'évaluation de la
dynamique du châssis et l'expérience de conduite.
Lors des derniers essais, la
réactivité de la direction et
la calibration de la vectorisation du couple ont été privilégiés afin de valider les réglages du châssis et de la suspension.
Les principales évaluations portent désormais sur l'
accélération du
coupé GT haute performance à motorisation
hybride rechargeable d'une puissance de 600 ch pour 1 000 Nm de couple, la
maniabilité et le
comportement de la Polestar 1.
Le coupé GT haute performance hybride rechargeable affiche une
autonomie de 150 km en mode tout électrique.
L'entrée en production du coupé GT haute performance à motorisation hybride rechargeable est prévu mi-2019.