Le Mini Countryman de deuxième génération affiche une garde au sol rehaussée, des bas de marche de couleur argent et un rail de toit haut de finition aluminium satiné.

Le Mini Countryman possède des éléments de design typiques de la marque britannique parmi lesquels la division claire en trois parties des flancs, à savoir toit, surface vitrée et corps du véhicule, les porte-à-faux courts, les grands passages de roues et la largeur allant en augmentant vers le bas.

On retrouve des éléments spécifiques du modèle Countryman, tels que le toit en casque marquant, les feux arrière verticaux, la grille de calandre hexagonale et les gros projecteurs.

Le contour des projecteurs diffère de la forme circulaire typique de la marque. En alliance avec la grille de calandre, ses lignes autonomes, légèrement arrondies de manière asymétrique lui confèrent une partie avant unique. Les feux de position intégrés dans les entrées d'air sont utilisés de série pour l'éclairage diurne.

Des projecteurs à LED avec anneau d'éclairage périphérique sont proposés en option.

La deuxième génération du Mini Countryman gagne 20 centimètres en longueur et 3 centimètres en largeur. Son empattement augmente de 7,5 centimètres.

Le résultat de cette croissance est un confort de l'habitacle plus élevé, le nombre de places assises complètes passant à cinq, ainsi qu'une augmentation du volume de rangement et de la variabilité pour le transport des bagages.

Long de 4 299 millimètres, le SUV compact Mini est large de 1 822 millimètres et haut de 1 557 millimètres.

Le conducteur et le passager avant bénéficient d'une plus grande liberté de mouvement au niveau de la tête et des épaules. La plage de réglage des sièges s'est agrandie.

Le réglage électrique des sièges conducteur et passager avant avec fonction de mémoire côté conducteur sont disponibles en option.
Les montants de carrosserie étroits et l'assise surélevée optimisent la visibilité lors des manœuvres de stationnement.

Trois places assises complètes occupent l'arrière du Mini Countryman. Les ouvertures des portes arrière agrandies permettent un accès plus aisé dans l'habitacle.

Tout comme la largeur de l'habitacle, l'espace aux jambes est plus généreux que sur le modèle précédent.

La console centrale complète qui se déploie jusqu'au tableau de bord donne de la place pour un compartiment de rangement et deux porte-gobelets devant le sélecteur ou le levier de vitesses.

Les places assises arrière peuvent être décalées de 13 centimètres dans le sens longitudinal.

L'inclinaison de la banquette peut être variée pour augmenter soit le confort d'assise soit créer une plus grande capacité de rangement à l'arrière.

La banquette arrière rabattable peut être divisée dans un rapport 40/20/40. Le volume du compartiment à bagages cube 450 litres et peut évoluer jusqu'à 1 390 litres.

Le SUV compact Mini propose en option un actionnement électrique du hayon ainsi que l'ouverture et la fermeture sans contact du hayon.

Un support du seuil de chargement rabattable optionnel fait fonction de banc sur le bord du compartiment à bagages et au dehors.

Un pack rangement, disponible en option, comprend entre autres, outre un plancher de rangement modulable, des anneaux d'amarrage et des sangles et un insert en acier inoxydable sur le seuil de chargement.

Le Mini Countryman est lancé avec deux moteurs à essence (trois cylindres 1 499 cm3 de 136 ch et 220 Nm de couple et quatre cylindres 1 998 cm3 de 192 ch et 280 Nm de couple) et deux moteurs diesel (quatre cylindres 1 995 cm3 de 150 ch et 330 Nm de couple et quatre cylindres 1 995 cm3 de 190 ch et 400 Nm de couple).

Doté de la boîte Steptronic à 8 rapports optionnelle, le Cooper S Countryman ALL4 abat le zéro aux 100 km/h en 7,2 secondes.

Une version hybride essence rechargeable (Plug-in Hybrid) est attendue. La déclinaison hybride rechargeable embarque un moteur essence trois cylindres d'une cylindrée de 1 499 cm3 développant 136 ch et un moteur électrique synchrone de 88 ch (65 kW). La puissance totale du système hybride atteint 224 ch avec un couple de 385 Nm. Le moteur Plug-in Hybrid du permet de conduire en mode électrique pur à une vitesse maximale de 125 km/h. La consommation moyenne théorique déterminée dans le cadre du cycle européen est de 2,1 litres aux 100 kilomètres, soit des émissions de CO2 de 49 grammes par kilomètre.

La suspension combine le principe d'un essieu monoarticulé à jambes de suspension à l'avant et d'un essieu arrière à bras multiples.

Le Countryman reçoit une direction électromécanique avec fonction Servotronic et le contrôle dynamique de la stabilité DSC.

Une régulation électronique de l'amortissement est proposée en option. Pour les amortisseurs à régulation électronique, il est possible d'activer deux cartographies via les modes Mini Driving optionnels. Un rotacteur, situé à l'embase du levier de commande des vitesses ou du levier de sélection, permet la sélection de la loi d'amortissement dans les trois modes Mid, Sport et Green. La sélection du mode influence les lois de l'accélérateur et de la direction, le mode de conduite d'éléments de confort électriques ainsi que la sonorité du moteur et le dynamisme de commande de la boîte Steptronic suivant la motorisation et l'équipement.

Le Countryman propose plusieurs systèmes d'aide à la conduite en option.

L'alerte de collision avec fonction d'amorce de freinage de série peut être complétée par le système Driving Assistant, y compris régulation de vitesse active basée sur une caméra, avertisseur de présence de personnes avec fonction d'amorce de freinage, assistant feux de route anti-éblouissement et lecture des panneaux de signalisation. Sont disponibles également, le Park Distance Control, la caméra de recul, l'assistant de manœuvres de fonctionnement et l'écran d'affichage tête haute.

Le premier Mini Countryman a enregistré 540 000 ventes dans le monde entier.

C'était, en 2010, la première Mini dotée de quatre portes et d'un grand hayon, de cinq places assises et d'une transmission intégrale en option.

Le Mini Countryman démarre à partir de 26 900 euros (Mini Cooper Countryman).

Une boîte Steptronic à 6 rapports est proposée en alternative à la boîte manuelle à 6 rapports de série.

Une boîte Steptronic à 8 rapports est disponible en option pour le Cooper S Countryman et le Cooper D Countryman (de série sur le Cooper SD Countryman).

La transmission intégrale ALL4 est disponible sur toutes les variantes de moteur. Elle optimise la motricité et la stabilité routière dans les conditions météorologiques et routières défavorables et également l'agilité dans les virages négociés à un rythme dynamique.

Le système de transmission intégrale est constitué d'une unité de prise de force, appelée « Power-Take-Off », intégrée dans le différentiel avant, d'un arbre de transmission du couple menant à l'essieu arrière et d'un embrayage hang-on assurant un dosage exact de la transmission du couple sur les roues arrière. La commande électronique du système est connectée au contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et détecte la nécessité d'adapter la répartition du couple.

La dotation de série comprend une radio Mini Boost avec écran couleur de 6,5 pouces et une fonction téléphone mains libres Bluetooth.

Le système de haut-parleurs HiFi Harman Kardon, le système de navigation Mini et le système de navigation Mini Professional sont proposés en option. Le système de navigation Mini Professional comprend en plus du Touch Controller logé sur la console centrale, un écran tactile couleur 8,8 pouces dans l'instrument central avec une nouvelle conception graphique qui permet de sélectionner et de régler les fonctions par simple contact du doigt.

Les prix du Mini Countryman:

Essence

Cooper: 26 900 euros
Cooper BVA: 28 720 euros
Cooper ALL4: 28 900 euros
Cooper ALL4 BVA: 30 720 euros
Cooper S: 31 500 euros
Cooper S BVA: 33 740 euros
Cooper S ALL4: 33 500 euros
Cooper S ALL4 BVA: 35 470 euros

Diesel

Cooper D: 29 900 euros
Cooper D BVA: 31 870 euros
Cooper D ALL4: 31 900 euros
Cooper D ALL4 BVA: 33 870 euros
Cooper SD BVA: 35 400 euros
Cooper SD ALL4 BVA: 37 400 euros

Les équipements de série du Mini Countryman:

Cooper

Équipement Extérieur

Baguette en chrome sur le pourtour intérieur de toutes les vitres
Cerclage de la calandre en chrome et barre de protection en noir à haute brillance
Clignotants blancs
Coques de rétroviseurs dans la teinte de la carrosserie
Feu de brouillard arrière
Jantes en alliage 16 pouces design “Revolite Spoke”
Poignées de portes en chrome
Projecteurs antibrouillard avant
Sortie d'échappement simple à gauche (avec finition chromée)

Équipement Intérieur

Accoudoir central avant
Baguettes de seuil Mini
Ciel de pavillon Satellite Grey
Inserts décoratifs Hazy Grey
Porte boissons x2
Prise 12V dans la console centrale à l'avant
Réglage en hauteur du siège passager avant
Sellerie tissu Firework
Volant sport gainé cuir

Équipement Fonctionnel

Appel d'urgence intelligent et Téléservices
Autoradio MINI Visual Boost avec écran 6,5 pouces et MINI Connected
Banquette arrière coulissante
Buses de lave-glace et rétroviseurs extérieurs dégivrants
Branchement USB et AUX-in
Climatisation manuelle
Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
Dossier des sièges arrière rabattable en trois parties 40:20:40
Frein à main électrique
Ordinateur de bord multifonctions
Radar de stationnement arrière
Système mains libres Bluetooth avec Snap-in
Touches multifonctions sur le volant avec régulateur de vitesse

Cooper S

Équipements supplémentaires de série par rapport à Cooper.

Équipement Extérieur

Cerclage de la calandre chromée avec une structure alvéolée “Noir mat”
Double sortie d'échappement
Jantes en alliage 17 pouces design “Imprint Spoke”
Logo S rouge au-dessus d'une barre de calandre chromée
Ouïes latérales chromées avec clignotants intégrés

Équipement Intérieur

Baguettes de seuil de porte avec logo Cooper S
Inserts décoratifs “Hazy Grey”
Sellerie tissu “Double Stripe Carbon Black”
Sièges avant Sport

Équipement Fonctionnel

Boîte de vitesses automatique à 8 rapports standard (sur Cooper SD / Cooper SD Countryman ALL4)
Climatisation automatique
Performance Control

Les caractéristiques du Mini Countryman:

MINI Cooper Countryman : moteur essence trois cylindres, cylindrée : 1 499 cm3, puissance : 136 ch (100 kW), couple max. : 220 Nm.

MINI Cooper S Countryman: moteur essence quatre cylindres, cylindrée : 1 998 cm3, puissance : 192 ch (141 kW), couple max. : 280 Nm.

MINI Cooper D Countryman: moteur diesel quatre cylindres, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 150 ch (110 kW), couple max. : 330 Nm.

MINI Cooper SD Countryman: moteur diesel quatre cylindres, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 190 ch (140 kW), couple max. : 400 Nm.