La
berline sportive électrique Porsche Taycan fait son entrée dans le Livre Guinness des records (Guinness Book of Records) en réalisant
un marathon de drift sur la section de conduite dynamique du Porsche Experience Center Hockenheimring.
L'instructeur Porsche Dennis Retera a effectué
210 tours sur un anneau de 200 mètres de long, les
roues avant du Porsche Taycan constamment orientées vers l'extérieur de la courbe.
Il a fallu
55 minutes à Dennis Retera pour parcourir
42 171 km, pratiquement la distance d'un marathon, soit
le plus long drift jamais réalisé par un véhicule électrique.
Le record du monde du
plus long drift ininterrompu avec une
voiture électrique a été réalisé à une
vitesse moyenne de 46 km/h au volant de la version à propulsion du Taycan.
« Une fois les systèmes de stabilité dynamiques désactivés, il est facile de déclencher un powerslide avec la Porsche électrique. C'est d'autant plus facile sur la version à propulsion », explique
Dennis Retera.
« La puissance requise pour le drift est disponible à tout moment. Le centre de gravité bas et l'empattement allongé assurent une parfaite stabilité. Le réglage minutieux du châssis et la précision de la direction permettent un contrôle optimal de la trajectoire, même en déplacement latéral. »
Instructeur en chef au Porsche Experience Center Hockenheimring, le Néerlandais a une riche expérience de la compétition en karting, en monoplace et en endurance.
« Maintenir un niveau de concentration élevé sur 210 tours, c'est éprouvant, d'autant plus lorsque l'asphalte humide n'offre pas la même adhérence sur toute la longueur du circuit. Je me suis appliqué à contrôler le drift avec la direction, une technique plus efficace que le dosage de l'accélération, et qui réduit le risque de tête-à-queue. »Le drift s'est déroulé
sur la section de conduite dynamique du Porsche Experience Center Hockenheimring, avec un revêtement humidifié.
Le record a été réalisé sous le contrôle de la juge officielle du Livre Guinness des records, Joanne Brent qui supervise tout type de tentative de record pour le Livre Guinness depuis cinq ans.
Avant la tentative de record, un géomètre local a mesuré le diamètre de 80 mètres du circuit du Porsche Experience Centre au millimètre près. Pour documenter l'événement, des capteurs de lacet et de localisation GPS ont été logés dans la
voiture.
Avant la tentative de record, l'ingénieure et experte indépendante du drift Denise Ritzmann (championne d'Europe de la discipline 2018 et 2019) a été mandatée par Dekra, organisme de référence pour l'inspection et la certification dans l'
automobile et le transport, pour certifier que la version de présérie à propulsion du Taycan était un modèle de série homologué pour la route.
Lors de la tentative de record, Denise Ritzmann, spécialiste du drift et championne d'Europe de la discipline 2018 et 2019, était chargée de noter la trajectoire et de certifier que le Taycan restait bien en drift sur l'ensemble de l'épreuve.
« Il suffit de regarder la voiture : tant que les roues avant sont orientées vers l'extérieur du virage, la voiture est en drift », explique Denise Ritzmann. Avec Joanne Brent, elle a également compté les tours parcourus.
Newsletter