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Le concept Volkswagen Sedric définit la mobilité individuelle autonome

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Le concept Volkswagen Sedric définit la mobilité individuelle autonome

Volkswagen présente le concept Sedric au salon de l'automobile de Genève 2017.

Le concept Sedric est prévu pour la ville, la banlieue et la campagne. Sa carrosserie s'illustre par ses dimensions compactes.

La voiture électrique a été conçue avec des proportions classiques, mais sans épaulements ou capot.

La batterie plate a été installée entre les essieux, tandis que le moteur électrique compact est situé au niveau des roues.

L'intelligence électronique du système de conduite autonome sont dissimulés dans les porte-à-faux compacts à l'avant et à l'arrière de la voiture.

Entièrement pensé pour la conduite autonome, le concept Sedric offre une vision de ce que sera la mobilité individuelle du futur.

Le concept-car Sedric a a été créé pour la conduite autonome de niveau 5, c'est-à-dire la conduite qui ne requiert pas un conducteur humain.

Le concept Sedric n'a pas de conducteur. La voiture n'a donc pas de volant, de pédales ou de tableau de bord.

La voiture est un salon sur roues.

Le concept-car autonome Volkswagen est une plate-forme d'idées multimarque.

Le concept autonome Volkswagen embarque un système de commande inédit.

Le dispositif de commande est composé d'un bouton et d'un anneau qui indique l'heure d'arrivée de Sedric, avec des signaux de couleur et un signal vibratoire pour guider les personnes ayant des difficultés visuelles jusqu'à la voiture.

Une simple pression sur un bouton et la voiture autonome arrive, embarque ses passagers et les emmène jusqu'à leur destination.

Le concept Sedric reconnaît son utilisateur et la double porte s'ouvre. La porte en deux parties pivotante s'étend jusqu'au toit avec une large ouverture qui permet aux passagers d'entrer et de sortir facilement du véhicule. L'habitacle offre suffisamment d'espace pour ranger les sacs et les valises.

L'utilisateur du concept Sedric peut parler à la voiture comme il parlerait à un assistant personnel. Lorsqu'un passager entre dans la voiture, il peut parler de la destination prévue, du meilleur moyen d'y accéder, du temps de trajet ou de l'état de la circulation.

Une fois sur la route, chacun peut choisir de faire ce qui lui plait.

Le pare-brise est un grand écran OLED équipé de la réalité augmentée qui sert de centre de communication et de divertissement. L'écran OLED haute résolution est transparent et permet aux passagers de voir ce qui passe à l'avant de la voiture.

L'aménagement 2 plus 2 personnes de l'habitacle utilise la surface du véhicule de manière optimale. Les deux sièges arrière forment un canapé confortable.

Le concept automatisé offre des possibilités de mobilité personnalisées à chacun : adultes, enfants, retraités, personnes handicapées, urbains sans voiture ou sans permis, touristes, chacun pouvant décider de se rendre d'un point A à un point B en utilisant un dispositif de mobilité pratique.

Le concept Sedric conduit les enfants à l'école, emmène les parents au bureau, trouve une place de stationnement, va chercher les courses préalablement commandées, récupère un ami à la gare ou va chercher le fils à son entraînement de sport, le tout d'une simple pression sur un bouton, par commande vocale ou via une application pour smartphone, et de manière automatique.

Eric Houguet, écrit le 08/03/2017