Le Volkswagen Touran utilise le châssis de la Volkswagen Golf et de l'Audi A3. Il offre un bon agrément de conduite. Le véhicule est agile et maniable en ville. Son comportement est sain. Sa direction est précise. Sa tenue de route est en retrait. Le fonctionnement de son ESP nous a surpris. L'ESP corrige trop fortement la trajectoire en cas de dérapage. Le freinage est moyen.
Le choix de moteurs est suffisant : deux moteurs à essence et trois moteurs diesel.
Le Volkswagen Touran est lourd : de 1 427 kg en 102 ch essence, à 1 558 kg en 2.0 TDI 140 ch diesel.
Le moteur d'entrée de gamme en diesel TDI 90 ch est trop juste pour entraîner les 1 427 kg du Volkswagen Touran.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?