Une grande berline à l’allure expressive et musclée
La Skoda Superb affiche une silhouette musclée. L'allure de la berline musclée tchèque est expressive et assurée.
La Superb reprend les lignes séduisantes annoncées par le concept Skoda VisionC.
Les proportions de la Superb sont équilibrées. La grande berline tchèque a une belle prestance sur la route.
La Superb séduit par une géométrie des formes, des angles jouant avec les ombres et des lignes comme sculptées dans une seule pièce de métal.
Le jeu des surfaces concaves et convexes est inattendu, ponctué de coupes franches, de courbes parfaitement dessinées et de lignes tendues. Les horizontales donnent le ton, l'expressivité du style extérieur trouvant écho dans le design intérieur.
La face avant puissante et affirmée est marquée par la grande calandre, des blocs optiques et des phares antibrouillard à la découpe acérée et un capot aux formes dynamiques.
Les reliefs anguleux renforcent l'expressivité, tandis que les lignes précises et le « museau » large et imposant intensifient la puissance visuelle de la partie centrale.
Le capot de la Superb se fait plus proéminent, plus dynamique et affiche des reliefs marqués. Le logo Skoda poli, cerclé de chrome et de noir, domine le large museau". De part et d'autres du logo, la carrosserie est sculpturale.
Le capot se caractérise par ses lignes tendues et ses contours aux muscles saillants. Deux nervures descendent en pente douce des montants de pare brise jusqu'à la calandre pour accentuer l'impression de largeur du véhicule.
Les parties latérales du capot suivent les ailes pour se confondre élégamment avec la ligne basse des vitres.
Le développement des longs projecteurs anguleux et pentus a sollicité la plus haute précision. Leur fond sombre renforce encore l'impression de largeur de la voiture. La découpe précise, les formes triangulaires et le relief des contours créent une signature originale qui évoque la taille du cristal de Bohème. Juste sous les projecteurs, un rebord parallèle et incliné capte la lumière pour souligner la forme des projecteurs.
Les blocs optiques encadrent la calandre et créent un contraste avec les surfaces tendues.
Lorsque les phares sont de type bi-xénon et les feux de jour à LED, les diodes électroluminescentes dessinent un grand "L" élégant qui fait aussi office de clignotant.
La partie inférieure du bouclier avant accueille des phares antibrouillard étirés et une longue prise d'air. Ces éléments forment un ensemble homogène qui fait paraître l'avant plus large. La structure en nid d'abeille de prise d'air optimise l'admission. À partir de la finition Style, une mince baguette chromée rehausse encore la personnalité de la proue.
De profil, la Superb affiche une élégance dynamique. La longueur importante, l'empattement rallongé, le porte-à-faux avant raccourci, la ligne de toit fuyante et la ligne haute des vitres lui donnent une allure de coupé.
Les flancs se distinguent par des lignes droites marquées et des jeux de lumière.
L'habillage très « ajusté » de la carrosserie valorise la précision des lignes.
Le trait haut et précis de la ligne des vitres accentue le dynamisme.
Le pli marqué de la ceinture de caisse met en valeur les passages de roue et les courbes douces de la voiture. En dessous, les portes alignent leur surface légèrement convexe.
Les bas de caisse dessinent un rebord marqué qui encercle la voiture d'un reflet de lumière.
La ligne de pavillon basse et fuyante vient se fondre dans les montants arrière sveltes et pentus.
Le tracé des vitres latérales est net et précis, comme si la surface vitrée était d'un seul tenant. À partir de la finition Style, le contour s'ourle d'une moulure chromée.
La ligne basse des fenêtres court en pente douce vers l'arrière pour finir en « aileron » dans la vitre de custode.
Les rétroviseurs extérieurs arborent une forme triangulaire affûtée. Sur les finitions Style et L&K, ils sont équipés de série d'un éclairage d'accueil à LED orienté vers le sol.
Les grandes roues participent à la personnalité affirmée de la berline Skoda.
L'arrière de la Superb n'est pas en reste avec sa structure limpide, ses formes bien dessinées et son allure musclée. L'effet est renforcé par les horizontales prononcées, le jeu des surfaces concaves et convexes ainsi que les combinés de feux à LED anguleux et étirés.
L'élargissement des voies et de la largeur hors tout explique aussi l'aspect imposant de l'arrière.
Les feux arrière de la Superb intègrent des LED. Etroits, ils sont constitués de deux éléments, l'un dans la carrosserie et l'autre dans le hayon. L'ample "C" dessiné par les diodes gagne en modernité. Il est formé d'une mince rangée de diodes. Les verres intègrent des facettes cristallines qui rehaussent encore l'originalité et la luminosité des feux.
Sur chaque combiné, l'élément le plus extérieur regroupe le feu de position, le feu stop, le feu de recul et le clignotant. Le feu antibrouillard prend place dans la partie la plus intérieure du bloc feu (celle qui se trouve sur le hayon), de même que le feu de position sur les finitions supérieures.
Le bouclier inférieur présente un rebord intégrant des réflecteurs très étroits. Un diffuseur noir équipé en option de radars de stationnement parachève la partie basse de l'arrière.
La Superb se décline en quatorze couleurs de carrosserie (Blanc Candy, Bleu Pacific, Rouge Corrida et Blanc Laser. S'y ajoutent dix couleurs métallisées : Noir Magic, Argent Brillant, Rouge Rosso Brunello, Vert Jungle, Bleu Lave, Gris Métal, Beige Cappuccino, Brun Magnétique, Blanc Lune et Gris Business).
L'intérieur propose un niveau de qualité élevé grâce aux différents matériaux raffinés et doux au toucher.
Articulé autour des horizontales, l'aménagement intérieur crée un espace aéré et bien ordonné.
Chaque détail est simple et précis.
La qualité de l'habitacle s'exprime dans les pièces en plastique moulé, les commandes tactiles, les boutons et les écrans ultramodernes. Chaque élément respire la modernité du style et le soin de la finition. Les tableaux de commandes bien organisés et sans fioritures confirment l'union de la forme et de la fonction.
À l'image de l'extérieur, l'habitacle fait la part belle aux horizontales.
La large planche de bord clairement structurée et l'emploi d'éléments stylistiques assurent un impact visuel maximal et une sensation d'espace inégalée. Les ouïes de ventilation trapézoïdales accentuent l'effet, tandis que la planche de bord se prolonge vers les contre-portes.
L'habitacle est inondé de lumière et la vision panoramique est bonne grâce aux grandes surfaces vitrées et à l'étroitesse des montants.
La console centrale adopte un design allégé. Les designers ont veillé à l'ergonomie de la planche de bord. Toutes les commandes tombent naturellement sous la main et sont d'un fonctionnement intuitif.
Les systèmes d'infotainment prennent place au milieu de la console centrale, avec les commandes et les boutons de menus associés. Extension de la planche de bord, le module multimédia semble flotter. Tous les systèmes d'infotainment bénéficient d'un écran tactile.
Clair, le tableau de bord est conçu de sorte que le passager avant puisse également voir les instruments. L'affichage est net. Implanté au milieu des instruments, l'écran multifonction MaxiDot est disponible en couleur.
Les stylistes se sont beaucoup investis dans la conception de la sellerie qui se décline en quatre matériaux : tissu, cuir, cuir microperforé et Alcantara.
Quatre combinaisons de couleurs sont proposées pour l'ambiance intérieure : noir, noir/gris, noir/beige et noir/brun (pour L&K).
Le choix des bandeaux décoratifs destinés à orner la planche de bord et les contre-portes existe désormais quatre variantes : gris métallisé, aspect aluminium clair, aspect aluminium foncé et noir laqué.
Au total, ce ne sont donc pas moins de 152 combinaisons possibles qui s'offrent au client grâce aux accessoires en option.
La Superb se dote d'un éclairage d'ambiance.
À l'ouverture du véhicule, l'éclairage intérieur passe en « mode d'accueil » pour offrir une ambiance chaleureuse lorsque l'on monte à bord : « éclairage design », éléments à fibre optique autour du cockpit et sur les garnitures de portes, éclairage des poignées de portes, des sièges et des caves de pieds. Une fois que le moteur a démarré, l'intensité lumineuse baisse automatiquement pour passer en « mode de conduite » avec une ambiance discrète durant les trajets.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?