La Skoda Superb est une grande berline très spacieuse dotée d'un immense coffre.
La Skoda Superb affiche un design résolument dynamique et racé.
Conçue sur le concept modulaire MQB de Volkswagen, la grande berline Skoda dispose de pléthore de dispositifs d'aide à la conduite.
Question mécanique, la Skoda Superb reprend sept motorisations TSI/TDI de dernière génération et des transmissions manuelles et automatiques à double embrayage DSG Volkswagen. Forts en couple et économes en carburant, ils se distinguent par leur légèreté et leur compacité.
La large gamme de puissance va de 120 à 280 ch. Basées sur la plateforme MQB, les motorisations turbocompressées à injection directe sont toutes à la norme Euro 6.
Toutes disposent du système Start-Stop et de la récupération de l'énergie au freinage.
Quatre versions quatre roues motrices sont proposées.
Elaborée sur la plateforme technique du groupe Volkswagen, la Superb offre des prestations routières de premier rang. C'est une véritable machine à avaler des kilomètres dans toutes les conditions de circulation.
Des solutions pratiques « Simly Clever » facilitent la vie des occupants de la grande berline Skoda au quotidien.
Offrant le volume d'une routière au prix d'une berline familiale, elle offre un excellent rapport prestations/prix.
Il lui reste à régler un handicap de taille pour une grande berline routière, l'image. Et l'image de marque n'est pas le premier atout de la Skoda Superb. Mais en la matière, les choses progressent, comme dans le domaine des technologies automobiles où la Superb excelle.
La Superb se décline également en version break (Combi), avec un coffre à ouverture à hayon encore plus grand.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?