La tenue de route de la voiture est bonne, et la direction est précise.
En raison de sa longueur de 4.83 m, la berline prend du roulis en virage.
Si la route est son univers, la berline sera moins à l'aise en ville avec un diamètre de braquage de 10.8 mètres.
Six moteurs Volkswagen sont proposés sur la berline Skoda qui affiche 1 500 kilos sur la balance.
En essence, les moteurs Volkswagen 1.4 TSI de 125 ch, 1.8 TFSI de 160 ch et 3.2 V6 260 ch figurent au catalogue.
En diesel, la Skoda Superb reçoit les nouveaux moteurs Common Rail Volkswagen 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch et 2.0 TDI 170 ch.
Les performances de la berline Skoda sur route sont très satisfaisantes.
Avec le petit moteur diesel quatre cylindres TDI Common Rail 1.6 litre, la Superb délivre 105 ch et dispose d'un couple de 250 Nm disponible entre 1 500 et 2 500 tr/mn. Elle atteint une vitesse de pointe de 192 km/h sur circuit et passe de 0 à 100 km/h en 12,5 secondes. Des performances modestes pour la catégorie des berlines routières mais suffisantes pour une conduite familiale.
Avec le 2.0 TDI 140 ch, le conducteur de la berline Skoda dispose d'un couple de 320 Nm de 1 800 à 2 500 Nm. De quoi atteindre une vitesse de pointe de 207 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 10.2 secondes.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?