La Skoda Superb Combi est un grand break très spacieux doté d'un immense coffre de 660 litres.
La Skoda Superb Combi affiche un design résolument dynamique et équilibré.
Conçu sur le concept modulaire MQB de Volkswagen, le grand break Skoda dispose de pléthore de dispositifs d'aide à la conduite.
Question mécanique, la Skoda Superb Combi reprend sept motorisations TSI/TDI de dernière génération et des transmissions manuelles et automatiques à double embrayage DSG Volkswagen. Forts en couple et économes en carburant, ils se distinguent par leur légèreté et leur compacité.
La large gamme de puissance va de 120 à 272 ch. Basées sur la plateforme MQB, les motorisations turbocompressées à injection directe sont toutes à la norme Euro 6.
Toutes disposent de série du système Start-Stop et de la récupération de l'énergie au freinage.
Quatre versions quatre roues motrices sont proposées.
Elaborée sur la plateforme technique du groupe Volkswagen, la Superb Combi offre des prestations routières de premier rang. C'est une véritable machine à avaler des kilomètres dans toutes les conditions de circulation.
Des solutions pratiques « Simly Clever » facilitent la vie des occupants du grand break Skoda au quotidien.
Offrant le volume d'une routière au prix d'une familiale, le grand break Skoda offre un excellent rapport prestations/prix.
Il lui reste à régler un handicap de taille pour un grande routière, l'image. Et l'image de marque n'est pas le premier atout de la Skoda Superb Combi. Mais en la matière, les choses progressent, comme dans le domaine des technologies automobiles où la Superb Combi excelle.
La Superb Combi se décline également en version berline, avec un volume de coffre légèrement inférieur (625 litres).
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?