La Skoda Superb Combi est un grand break de près de 5 mètres, très habitable, doté d'un immense coffre.
La Skoda Superb Combi s'est offert un léger facelift mi-2013. Ce dernier confère un nouveau visage au vaisseau amiral tchèque, en ligne avec les derniers codes stylistiques de la marque.
Question mécanique, la SkodaSuperb Combi reprend des moteurs TSI/TDI et des transmissions manuelles et automatiques à double embrayage DSG Volkswagen.
Trois versions quatre roues motrices sont proposées.
Elaborée sur la plateforme de la Volkswagen Passat, elle offre des prestations routières de premier rang.
Offrant le volume d'une routière en carrosserie break au prix d'un break familial, elle offre un excellent rapport prestations/prix.
Il lui reste à régler un handicap de taille. Si la Skoda Fabia, la citadine Skoda bien équipée vendue à bas prix, a le vent en poupe, dans la catégorie des routières, tout est affaire d'image.
Et l'image de marque n'est pas le premier atout de la Skoda Superb Combi. Mais en la matière, les choses progressent.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?