Le Peugeot Partner Tepee bénéficie d'une évolution stylistique et technologique mi-2015.
La proue au design réaffirmé du ludospace Peugeot adopte une nouvelle calandre verticale intégrant le lion Peugeot en son centre. S'étirant entre les projecteurs aux contours redessinés, la calandre domine un bouclier enveloppant aux lignes tendues.
De nouveaux patchs rapportés en débord sur le bouclier, renforcent la robustesse de la face avant du ludospace Partner Tepee et offrent l'avantage d'être facilement remplacés en cas de frottement ou de petit choc. Ils accueillent les projecteurs antibrouillard ainsi que les feux diurnes à LED (sur la version Outdoor).
La signature lumineuse est soulignée par les DRL, positionnés plus bas à chaque extrémité du bouclier (sur les versions Style et Outdoor).
Le Partner Tepee arbore des boucliers avant et arrière peints à partir de la version Active.
Le bouclier avant est noir teinté masse sur la finition Outdoor.
Le Peugeot Partner propose en option un Pack Look Intégral de personnalisation sur la version Style.
Long de 4,38 mètres et haut de 1,81 mètre, le Peugeot Partner Tepee offre un volume intérieur important.
Il propose en option ou en série sur les versions hautes certaines des fonctionnalités des monospaces.
Le Partner Tepee profite de son restylage de mi-2015 pour recevoir une gamme de quatre motorisations Euro 6.
Le Peugeot Partner Tepee est proposé avec un moteur à essence 1.2 litre Pure Tech de 110 ch et trois moteurs diesel 1.6 litre BlueHDi de 75, 100 et 120 ch.
Une déclinaison du 1.6 litre BlueHDi 100 ch est proposée avec une boîte manuelle pilotée (ETG6) et un système Start & Stop de coupure et de redémarrage automatiques du moteur à l'arrêt.
Quatre niveaux de finition sont proposés : Access, Active, Style et Outdoor.
Le niveau d'entrée de gamme « Access » est assez basique.
Au niveau de la sécurité, il comprend le contrôle électronique de trajectoire (ESC/ESP) avec démarrage en pente et antipatinage, l'ABS avec répartiteur électronique de freinage (REF) et aide au freinage d'urgence (AFU), deux airbags frontaux et la détection de sous-gonflage réglementaire.
Côté confort, le Peugeot Partner Tepee reçoit une porte latérale droite coulissante avec vitre entrebaillable, une direction à assistance variable, la condamnation centralisée des portes à clef, des lève-vitres avant électriques, une banquette arrière rabattable en 2/3-1/3 et déposable, le réglage électrique des rétroviseurs, un volant réglable en hauteur et en profondeur, un volet arrière et un cache bagages rigide.
Question ligne, les roues en tôle de 15 pouces disposent d'enjoliveurs. Les boucliers avant et arrière et les coques de rétroviseurs sont en plastique noir.
La version « Active » propose en plus une seconde porte latérale coulissante gauche avec vitre entrebaillable, une climatisation manuelle, une radio CD compatible MP3 avec commandes au volant et prise RCA, un régulateur-limiteur de vitesse, la condamnation centralisée des portes à distance, des rétroviseurs électriques, des airbags latéraux avant, une capucine de rangement et un siège conducteur réglable en hauteur.
Question look, le Partner Tepee Active dispose d'un pack Look Partiel (boucliers avant et arrière couleur caisse et coquilles de rétros peintes).
La version « Outdoor » propose en plus trois sièges arrière indépendants modulaires et extractibles, une climatisation automatique bizone, des projecteurs antibrouillard avec des DRL à LED, une aide au stationnement arrière, un écran tactile multifonctions 7 pouces (avec fonctions Bluetooth et Mirror Screen), des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, deux airbags latéraux avant, des accoudoirs avant, un volant croûte de cuir, l'allumage automatique des projecteurs, un essuie-vitre avant à déclenchement automatique, un ordinateur de bord, des barres de toit longitudinales, une signature LED sur le pare choc avant, un style extérieur Outdoor, des suspensions rehaussées, une tôle de protection sous moteur et des roues de 16 pouces avec enjoliveurs.
La version Style propose en plus de la version Active des accoudoirs avant, de l'air conditionné automatique bizone, d'airbags latéraux avant, de barres de toit longitudinales, d'un pack Enfants (stores latéraux arrière, miroir de surveillance enfant, console avant centrale de rangement fermée et verrouillage enfant électrique), d'un pack Look intégral (grand sabot inférieur avant et petit sabot inférieur arrière issu de finition Outdoor), de projecteurs antibrouillard, de roues de 16 pouces avec enjoliveurs, d'une signature LED sur le pare choc avant et de trois sièges arrière indépendants.
Le Partner Tepee reçoit (en option à 450 euros sur Active et Style et de série sur la finition Outdoor), un équipement télématique doté d'un écran tactile couleur de 7 pouces intégré au centre de la planche de bord.
A portée de main et de regard, le système permet d'accéder aux différentes fonctions du véhicule : ordinateur de bord, radio AM/FM ou numérique DAB (Digital Audio Broadcasting en option), lecture des fichiers musicaux du Juke Box (disque dur intégré) ou d'appareils mobiles, téléphone en main libre et navigation. Disponible en option (500 euros sur la finition Outdoor), la navigation intègre l'affichage des limitations de vitesse et l'information trafic avec la cartographie Europe.
L'équipement télématique du Partner Tepee intègre aussi le Bluetooth, un port USB, une prise jack et la fonction Mirror Screen. A partir d'un smartphone compatible Mirrorlink ou Carplay connecté, Mirror Screen permet de dupliquer le meilleur de ses applications mobiles sur le grand écran tactile du véhicule, afin d'en profiter facilement et en toute sécurité.
L'accès aux applications est géré différemment en fonction de l'état du véhicule. Lorsqu'il est en mouvement, le conducteur peut utiliser les applications utiles à la conduite, la navigation par exemple, ou celles d'infotainment, comme la webradio.
Un bouton de la commande au volant déclenche la reconnaissance vocale déportée du smartphone connecté en Bluetooth, les réponses sont alors diffusées par les haut-parleurs du véhicule.
La technologie Active City Brake (Freinage Automatique Urbain sur Risque de Collision) sera disponible en option d'ici la fin 2015. Le dispositif permet d'éviter l'accident ou d'en réduire l'impact en cas de non-intervention du conducteur en conditions urbaines, à moins de 30 km/h. Un capteur laser de courte portée (Lidar :Light Detection and Ranging) implanté en haut de pare-brise détecte les véhicules roulant dans le même sens de circulation ou à l'arrêt. Si nécessaire, il déclenche automatiquement un freinage à pleine puissance. Dans certains cas, ce système permet d'aller automatiquement jusqu'à l'arrêt du véhicule et d'éviter ainsi une collision avec le véhicule qui précède.
Le Partner Tepee propose un système de motricité étendue en option à 270 euros sur la finition Outdoor. Le Grip Control permet d'élargir le champ d'utilisation du Partner Tepee sur les routes ou les chemins à faible adhérence et de continuer à progresser là où un véhicule à 2 roues motrices resterait bloqué.
Le Grip Control est associé à une garde au sol de 15 cm et des pneumatiques Mud&Snow. Il s'adapte au terrain rencontré en agissant sur les roues avant, mais laisse en permanence la maîtrise au conducteur. Ce dernier peut décider à tout instant de laisser l'intelligence de cet équipement agir selon le mode Standard ou bien sélectionner, sur la molette disposée sur la façade centrale du tableau de bord, le mode qu'il souhaite utiliser : Neige, Tout-Chemin, Sable, ESP Off.
Le toit Zenith, en option à 830 euros sur Outdoor, apporte de la luminosité avec 4 vitrages surteintés, une capacité de chargement extérieur modulaire grâce à ses barres de toit qui se fixent en longitudinal ou en transversal suivant le besoin et une capacité de 94 litres de rangements additionnels au niveau du pavillon. Ils se déclinent à l'avant par une capucine, sur la longueur par des rangements de part et d'autres de la colonne centrale du pavillon et à l'arrière par un compartiment accessible à la fois depuis l'habitacle et le coffre.
Le Peugeot Partner Tepee démarre à 19 150 Euros en diesel 1.6 BlueHDi 75 ch Access et à 21 200 Euros en essence 1.2 litre Pure Tech 110 ch Active.
La première version « Outdoor » 1.6 BlueHDi 100 ch S&S est à 24 250 Euros.
Le Partner Tepee propose jusqu'à sept sièges individuels, inclinables, rabattables en portefeuille et déposables (1.6 BlueHDi 100 ch Active, 1.6 BlueHDi 100 ch S&S Outdoor et 1.6 BlueHDi 120 ch S&S Outdoor).
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?