La Peugeot 508 SW devrait se vendre très correctement en neuf.
Elle occupe la première place de la catégorie en France devant la Renault Laguna en fin de cycle et une Citroën C5 en difficulté.
La Peugeot 508 SW incarne l'ambition de la marque concernant sa montée en gamme et la valorisation de son image à travers le monde.
Le break Peugeot bénéficie d'un parc de Peugeot 407 SW conséquent, de l'excellente image du modèle remplacé ainsi que de la perception positive de la marque Peugeot par la clientèle visée.
Les mécaniques de la nouvelle Peugeot 508 SW sont fiables. La voiture reçoit peu de nouveaux équipements technologiques sources d'éventuelles pannes.
Quant à la plateforme, elle est partagée avec celle de la Citroën C5 Tourer.
Fabriquée en France (Rennes) et en Chine (Wuhan), la 508 totalise près de 370 000 unités vendues depuis son lancement en 2011.
La Chine est devenue depuis 2013 le premier marché pour la Peugeot 508 avec 36% des ventes du modèle.
Toutes carrosseries confondues, la Peugeot 508 a enregistré 17 920 ventes en France en 2016 (21 732 unités en 2015, 18 357 exemplaires en 2014 et 21 772 unités vendues en 2013).
Les valeurs de revente indicatives et moyennes de la Peugeot 508 SW sont de
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