La Peugeot 207 CC et ses 1 342 à 1 418 kg selon les motorisations n'est pas exemplaire en matière d'environnement dans ses motorisations essence.
Heureusement, le bon aérodynamisme de la Peugeot 207 CC limite les consommations et les émissions de CO2 qui restent élevées.
La Peugeot 207 CC émet de 149 grammes de CO2 par kilomètre en motorisation essence. Elle fait l'objet d'un malus écologique à l'achat en 2014 de 900 euros en 1.6 VTi 120 ch.
En motorisation diesel, La Peugeot 207 CC 1.6 HDi 112 ch Euro 5, équipée d'un filtre à particules, est plus vertueuse en matière de respect de l'environnement avec des émissions de 119 g de C02 par kilomètre qui lui valent la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015.
Un indicateur de changement de rapport (GSI : Gear shift indicator) est proposée en série sur la nouvelle 207 animée de moteurs Euro 5 boîte mécanique. Il permet au conducteur de sélectionner le rapport de boîte de vitesses optimal pour diminuer sa consommation et ses émissions de CO2.
La consommation de ses deux moteurs essence est raisonnable : 6,5 litres et 7.2 litres en consommation mixte.
Comptez 4.5 litres aux 100 km en cycle mixte avec la motorisation diesel 1.6 HDi 112 ch.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?