La Peugeot 207 Plus reprend le châssis de la Citroën C3.
Sa direction à assistance électrique est agréable.
Son poids élevé supérieur à 1 200 kg et la faible puissance de ses motorisations réduisent son champs d'action à la circulation urbaine.
Les moteurs essence 1.4 litre 75 ch et diesel 1.4 HDi de 68 ch sont justes sur route.
Le bloc essence 1.4 litre 75 ch délivre un couple de 118 Nm à 3 500 tr/mn. La 207 Plus atteint une vitesse de pointe de 167 km/h. Elle accélère de zéro à 100 km/h en 14,4 secondes.
Le bloc diesel 1.4 HDi 68 ch délivre un couple de 160 Nm à 2 000 tr/mn. La 207 Plus atteint une vitesse de pointe de 166 km/h. Elle accélère de zéro à 100 km/h en 15 secondes.
Les performances modestes de la 207 Plus la destine essentiellement à la circulation urbaine.
Le comportement routier de la Peugeot 207 Plus est sûr et rigoureux.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?