La Mercedes Classe A affiche un design expressif et des lignes dynamiques sculptées.
L'allure générale s'inspire de l'univers des coupés avec des surfaces vitrées étroites et un pavillon de toit tombant.
De dimensions compactes, la Classe A joue la carte de la sportivité et du dynamisme.
La berline compacte Mercedes bénéficie d'un long capot effilé, d'une silhouette basse, de lignes travaillées et de surfaces vitrées latérales élancées et étroites.
On remarque sur la face avant une ligne de capot nervurée, un avant sportif avec « soft nose » renforcé, une grille de calandre diamant noir à une lamelle et insert chromé, un large pare-chocs avant intégrant une entrée d'air abaissée et une forte identité lumineuse avec des projecteurs haute performance à technologie LED (en option).
De profil, la ligne propulsive qui parcourt les flancs et prend appui sur les ailes arrière musclées et les puissantes épaules formées par les ailes arrière donnent un côté dynamique à la berline compacte allemande. La ligne de ceinture de caisse qui s'élève vers l'arrière, la courbure du toit et le montant médian recouvert par la porte qui fait disparaître la carrosserie sous la surface vitrée sont inspirés de l'univers des coupés.
A l'arrière, l'impression de largeur est renforcée par le pare-chocs compact et les feux arrière monoblocs étirés vers les flancs. Les feux arrière et les feux stop sont à technologie LED. Des Feux à LED sont en option en liaison avec les projecteurs haute performance à LED. Les épaules sont expressives grâce aux ailes arrières. La Classe A embarque un système d'échappement intégré.
Sportive, la Classe A affiche les nouveaux codes esthétiques de la marque premium allemande, dont une grille de calandre diamant à une lamelle, qui permet à la Classe A d'adopter un design reconnaissable entre tous.
L'intérieur de la berline compacte allemande s'inspire de la SLS avec une console centrale rectangulaire, des aérateurs de forme circulaire et de nombreux inserts en chrome dans l'habitacle. De nombreux éléments de commandes sont en chrome (volant, aérateurs, sélecteur central, accoudoirs de porte etc. ).
Le poste de conduite ergonomique est typé « Sport ». Les sièges Sport intégraux avec appuie-tête intégré et soutien lombaire ergonomique contribuent à l'ambiance sportive de l'intérieur.
Lorsque l'on pénètre à l'intérieur de la Classe A, le regard s'arrête sur la baguette décorative structurée dans l'espace, qui s'étire sur toute la largeur de la planche de bord.
Au centre de la planche de bord, on retrouve trois grosses buses d'aération avec diffuseur en forme de croix. Placé au-dessus des buses, un écran proposé en deux dimensions (7 et 8 pouces) semble flotter dans l'espace. Doté d'une façade en finition laque noire, l'écran couleur (TFT) fin est serti d'un cadre galvanisé.
Dans l'habitacle de la Classe A, on retrouve des surfaces finement structurées, des matériaux haut de gamme, des touches de luxe et une finition impeccable. La planche de bord peut recevoir en option un revêtement en similicuir Artico.
Le volant à trois branches, avec insert chromé argenté sur la branche centrale, le combiné d'instruments avec quatre cadrans ronds à aiguilles suspendues en position 6 heures, les trois grosses buses d'aération avec diffuseur en forme de croix, ainsi que les sièges avec surpiqûres contrastées soulignent la vocation sportive de la compacte Mercedes.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?