Pour maîtriser le poids, la caisse de la Hyundai i30 Fastback utilise de l'acier à haute résistance à 53%.
La Hyundai i 30 Fastback pèse de 1 350 kg à 1 490 kg.
La berline i30 Fastback est animée par des moteurs essence ou Diesel suralimentés de faible cylindrée.
La gamme de motorisations se compose de deux blocs essence et d'un bloc Diesel.
En essence, la i30 Fastback reçoit un moteur trois cylindres suralimenté 1.0 T-GDi développant 120 ch et un moteur quatre cylindres 1.4 T-GDi suralimenté développant 140 ch.
Le bloc Diesel quatre cylindres suralimenté 1.6 litre développe 136 ch.
Les moteurs peuvent être couplés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7).
Les quatre motorisations disposent de l'injection directe et d'une suralimentation par turbocompresseur (à géométrie variable en diesel).
Toutes les motorisations sont à la norme d'émissions Euro 6d-Temp.
La Hyundai i30 Fastback intègre le système d'arrêt et redémarrage automatiques (ISG).
Les émissions de CO2 sont de 123 g en essence 1.0 litre T-GDi 120 ch. Cela correspond à la classe B de l'ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie). Ce bloc est doté d'injecteurs GDi à six trous, soumis à une pression supérieure à la moyenne de 200 bars, garantissant une combustion propre et améliorant la consommation de carburant et les émissions.
Le bloc essence 1.4 litre T-GDi de 140 ch DCT-7 affiche des émissions de CO2 de 123 g/km, soit la classe C de l'ADEME. L'architecture injecte le carburant directement dans le cylindre, améliorant les taux de combustion pour un rendement énergétique optimisé.
En diesel, la Hyundai i 30 Fastback 1.6 litre CRDi 136 ch est à 108 g, soit la classe B de l'ADEME.
En essence, la Hyundai i 30 Fastback 1.0 litre T-GDi 120 ch consomme 6,4 litres en ville, 4,8 litres sur route et 5,4 litres en usage mixte.
La Hyundai i 30 Fastback 1.4 litre T-GDi de 140 ch DCT-7 consomme 6,5 litres en ville, 4,8 litres sur route et 5,4 litres en usage mixte.
Avec le moteur diesel 1.6 litre CRDi 136 ch, la i30 Fastback est à 4,7 litres en ville, 3,8 litres sur route et 4,1 litres en usage mixte.
Le système de coupure automatique du moteur Auto Stop réduit la consommation en ville. Le moteur s'éteint automatiquement à l'arrêt lorsque le conducteur passe le point mort et relâche la pédale d'embrayage. Il redémarre dès que la pédale d'embrayage est enfoncée.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?