HONDA Jazz Crosstar

La Honda Jazz a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2020.

La citadine hybride Honda a obtenu un score de 87% pour la protection des adultes, de 83% pour la protection des enfants, de 80% pour la protection des piétons et de 76% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

La Jazz Crosstar intègre la technologie Advanced Compatibility Engineering (ACE) de Honda.

Un réseau d'éléments structurels interconnectés répartit l'énergie d'un choc de manière plus uniforme sur la partie avant du véhicule, réduisant ainsi les forces transmises à l'habitacle. Le système de compatibilité avancée intégré au châssis protège non seulement la voiture et ses passagers en dispersant l'énergie d'une collision à travers la structure de la carrosserie, mais elle réduit également l'énergie de la collision de tout autre véhicule impliqué. Les performances de sécurité permettent de protéger les occupants en cas de collision avec des véhicules, toutes tailles confondues.

Le taux d'acier haute résistance contribue à réduire le poids et à améliorer la sécurité en cas d'accident.

La conception effilée du pilier A est permise par une rigidité en torsion améliorée et de nouvelles technologies structurelles qui déplacent l'effet des impacts vers les déflecteurs avant et les montants de portières.

La Jazz Crosstar est équipée de dix airbags, dont un airbag central à l'avant. Cet airbag central est situé dans le dossier du siège conducteur et se déploie sur le côté en cas de collision pour éviter que les têtes des occupants ne s'entrechoquent.

La Jazz Crosstar est équipée d'appui-têtes avec protection cervicale.

La technologie Honda Sensing repose sur une caméra avant panoramique haute définition à angle large.

Le recours à une caméra panoramique haute définition permet d'offrir une meilleure perception de l'environnement du véhicule, avec la reconnaissance des bords de chaussée sans trottoir ni marquage au sol.

La technologie Honda Sensing lit les panneaux routiers et analyse la route en temps réel, anticipant les dangers potentiels grâce à des fonctions telles que la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif, le système de freinage d'urgence et le limiteur de vitesse intelligent.

Système de prévention de collisions par freinage

En cas de risque de collision avec un véhicule ou un piéton, le système avertit le conducteur du danger tout en réduisant la vitesse pour limiter la gravité d'un éventuel choc. Le système détecte les piétons ou les cyclistes la nuit lorsqu'il n'y a pas d'éclairage public. Il freine si un véhicule venant en sens inverse coupe la route du véhicule ou tourne devant le véhicule.

Alerte de franchissement de ligne

Le dispositif alerte le conducteur par un signal sonore et visuel en cas de déviation de la voie de circulation ou en cas de franchissement d'une ligne sans avoir actionné au préalable le clignotant.

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

Le dispositif identifie les panneaux de signalisation et relaie l'information sur l'écran de l'ordinateur de bord.

Système d'assistance au maintien dans la voie de circulation

Le dispositif aide le conducteur à rester au milieu de la voie sur route et autoroute, ce qui demande moins de corrections de la direction au conducteur.

Limiteur de vitesse intelligent

Le dispositif (lorsqu'il est activé) limite l'allure à une vitesse prédéfinie par où à la vitesse maximale autorisée détectée par le système de reconnaissance de la signalisation.

Régulateur de vitesse adaptatif avec suivi à faible vitesse

Cette fonction maintient une vitesse de croisière et une distance de suivi prédéterminées. Si le véhicule précédant s'arrête, la Jazz s'arrête à son tour sans avoir besoin de garder le pied sur le frein. Lorsque le véhicule de devant repart, il suffit d'appuyer sur l'accélérateur pour reprendre le cours normal de la conduite.

Feux de route automatiques

Les feux détectent les véhicules face à vous, y compris venant en sens inverse et basculent automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route.

Surveillance des angles morts

Le système avertit le conducteur lorsqu'un véhicule est détecté dans l'angle mort en émettant un signal lumineux dans le rétroviseur de la porte.

Alerte de véhicule en approche

En marche arrière, le dispositif d'alerte détecte les véhicules arrivant d'un côté ou de l'autre et alerte le conducteur de l'imminence d'un danger.

L'assistance à la conduite dans les embouteillages, Traffic Jam Assist, propose une assistance à la conduite dès 0 km/h, réduit la charge du conducteur dans les embouteillages et renforce les niveaux de protection contre les collisions.