Développé sur la nouvelle plateforme de segment C de Ford, le Ford C-Max restylé adopte le nouveau design global "One Ford".
La face avant devient plus massive et racée, avec la nouvelle calandre en trapèze inversé. Les buses de lave-glace ont été dissimulées en dessous du pare-brise pour compléter le design épuré du nouveau capot.
Les projecteurs avant sont étirés et davantage ciselés alors que les phares antibrouillard sont plus allongés et rectangulaires pour s'intégrer à la nouvelle face avant.
Le hayon semble quant à lui taillé en une seule pièce, grâce à l'utilisation de la dernière technique de brasage laser qui applique des soudures plus nettes sur de fines pièces de métal.
Le dessin des feux arrière compacts complète le look moderne du véhicule
A l'intérieur, le poste de conduite du C-Max offre une position conduite dominante avec un levier de vitesses et une console centrale montés en hauteur.
En essence, le C-Max est animé par un moteur 1.0 litre 3-cylindres EcoBoost disponible en 100 et 125 ch et par un moteur 4 cylindres 1.5 litre EcoBoost de 150 ch, qui associe l'injection directe à haute pression, la suralimentation par turbocompresseur à faible inertie et le double calage variable de la distribution.
En diesel, le C-Max reçoit un moteur diesel Duratorq TDCi 1.5 litre de 95 et 120 ch et un 2.0 litres de 150 ch.
Les C-Max essence 1.6 litre EcoBoost SCTi et diesel 1.6 litre Duratorq TDCi reçoivent une nouvelle boîte manuelle à six rapports Ford Durashift.
Une boîte automatique Ford PowerShift à double embrayage est proposée sur le moteur diesel 1.5 TDCi 120 ch et 2.0 litres TDCi 150 ch.
Le C-Max offre des sièges repliables à plat et un hayon à commande électrique.
La seconde génération du C-Max bénéficie de la notoriété du premier C-Max lancé en 2003 et vendu à 155 000 exemplaires en France.
Commercialisé en quatre finitions, Trend, Sport, Titanium et Titanium X, les prix du Ford C-Max démarrent à partir de 25 250 euros en essence et 27 250 euros en diesel.
Le C-Max propose en option plusieurs équipements technologiques comme le système de surveillance des angles morts, un système de parking semi-automatique, un hayon à ouverture électrique et une caméra de recul.
Le C-Max propose également le système de connectivité SYNC avec fonction d'appel d'urgence Ford SOS, le freinage automatique Active City Stop, l'aide au maintien dans la file, l'alerte de franchissement involontaire de ligne, l'éclairage intelligent, la surveillance de la vigilance du conducteur et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Les équipements du Ford C-Max:
Trend
Equipements extérieurs
Becquet arrière de couleur carrosserie Dégivrage de la lunette arrière Jantes acier avec enjoliveurs 16 pouces Pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie Phares antibrouillard avant et arrière Poignées de portes couleur carrosserie Rétroviseurs extérieurs chauffants couleur carrosserie
Confort intérieur
3 sièges arrière indépendants rabattables et déposables 3 appuie-têtes arrière Boîte à gants Cache-bagages Climatisation à réglage manuel Console centrale avant avec deux porte-gobelets et un compartiment de rangement Direction assistée Eclairage compartiment coffre Eclairage de courtoisie EcoMode Lève-vitres avant et arrière électriques Ordinateur de bord couleur 4.2 pouces Pare-soleil avant avec miroir de courtoisie Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir Prise 12 V dans le coffre Siège conducteur à réglage manuel en hauteur avec réglage lombaire Système audio CD/MP3 avec Ford SYNC (avec AppLink, Bluetooth et commandes vocales) et commandes au volant Système Stop & Start Volant gainé de cuir réglable en hauteur et en profondeur
Sécurité et protection
ABS avec répartiteur électronique de freinage Aide au démarrage en côte Airbags frontaux conducteur et passager avant Airbags latéraux avant Airbags rideaux Allumage et clignotement automatique des feux en cas de freinage d'urgence Antidémarrage PATS Assistance au freinage d'urgence (EBA) Ceintures de sécurité 3 points sur l'ensemble des sièges Ceintures de sécurité avant à réglage en hauteur Contrôle vectoriel de couple (TVC) ESP Fixations Isofix aux places latérales arrière Freins à disques avant et arrière Kit de réparation pneumatique MyKey Régulateur et limiteur de vitesse Système de surveillance de la pression des pneus Trappe EasyFuel avec détrompeur de carburant Verrouillage centralisé avec commande à distance
Sport
Equipements en plus de Trend
Equipements extérieurs
Aide au stationnement arrière Allumage automatique des phares et essuie-glace avant Grille de calandre noire Jantes alliage 17 pouces Rock Metallic avec pneus 215/50 R17 Kit carrosserie Phares antibrouillard avant avec entourage noir Phares halogènes avec feux de jour à LED Rétroviseurs extérieurs noirs chauffants avec lumière d'approche Toit noir
Confort intérieur
Ciel de toit noir Keyless système de démarrage avec bouton Ford Power Rétroviseur intérieur électrochrome Sellerie tissu noir avec surpiqûres Système de navigation Europe avec Ford SYNC 3 écran tactile 8 pouces, Bluetooth et commandes vocales avancées, AppLink, Apple CarPlay, Android Auto, info trafic (TMC), 2USB, 6 HP et accès aux points d'intérêt des Guides Michelin (Guide Rouge et Guide Vert)
Titanium
Equipements en plus de Trend
Equipements extérieurs
Aide au stationnement arrière Allumage automatique des phares et essuie-glace avant Grille de calandre chromée Jantes alliage 16 pouces 10 branches Lèche-vitres chromé Phares antibrouillard avant avec entourage chromé et arrière Projecteurs halogènes avec feux de jour à LED
Confort intérieur
Climatisation à régulation automatique bizone Eclairage d'ambiance Keyless - système de démarrage avec bouton Ford Power Miroir de surveillance des enfants Rétroviseur intérieur électrochrome Sièges arrière avec système Diagoflex Système de navigation Europe avec Ford SYNC II (écran tactile 8 pouces, Bluetooth et commandes vocales avancées), info trafic TMC, Guide Michelin, 2 prises USB, 1 prise Aux, 6 haut-parleurs et commandes au volant Tapis de sol avant et arrière
Sécurité et protection
Sécurité enfant avec verrouillage électrique des portes arrière
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?