Le B-Max repose sur la plate-forme mondiale Ford du segment B utilisée par la Ford Fiesta.
Du fait de son architecture de portes avant et arrière innovantes avec montants intégrés, le B-Max affiche un poids certain.
Avec son bloc essence 1.0 litre EcoBoost de 125 ch, le B-Max pèse 1 279 kg.
Le B-Max est avant tout destiné à la circulation urbaine.
Les performances sur route du B-Max sont pénalisées par son poids.
La direction est précise.
La tenue de route du B-Max est bonne.
Son différentiel électronique actif lui garantit une motricité et une agilité optimisées.
Avec ses dimensions réduites, le B-Max est maniable en ville.
Le petit monospace Ford est proposé en essence avec un moteur 1.4 litre de 90 chevaux, un 1.6 litre Duratec de 105 ch couplé à une boîte automatique à double embrayage à six rapports Ford PowerShift, un trois cylindres Ford 1.0 litre EcoBoost de 105 chevaux avec système Ford Auto-Start-Stop, un trois cylindres Ford 1.0 litre EcoBoost de 125 chevaux avec système Ford Auto-Start-Stop et un trois cylindres Ford 1.0 litre EcoBoost de 140 chevaux avec système Ford Auto-Start-Stop.
En diesel, le minispace Ford reçoit un moteur 1.5 litre TDCi de 75 ch et un moteur 1.6 litre Duratorq TDCi de 95 ch.
Le B-Max 1.4 litre 90 ch dispose d'un couple de 125 Nm. Le petit monospace Ford accélère de zéro à 100 km/h en 13,8 secondes. Il atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 171 km/h.
Le B-Max 1.6 litre 105 ch couplé à une boîte automatique à double embrayage à six rapports Ford PowerShift est un peu plus véloce. Il délivre un couple de 150 Nm à 4 200 tr/mn. Le petit monospace Ford accélère de zéro à 100 km/h en 12,1 secondes. Il atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 180 km/h.
Avec son moteur trois cylindres Ford 1.0 litre EcoBoost de 125 chevaux avec système Ford Auto-Start-Stop, le B-Max dispose d'un couple de 170 Nm disponible entre 1 400 et 4 500 tr/mn. Le petit monospace Ford à moteur trois cylindres accélère de zéro à 100 km/h en 11,2 secondes et atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 189 km/h.
Avec son moteur trois cylindres Ford 1.0 litre EcoBoost de 140 chevaux avec système Ford Auto-Start-Stop, le B-Max dispose d'un couple de 180 Nm disponible entre 1 400 et 4 500 tr/mn. Le petit monospace Ford à moteur trois cylindres accélère de zéro à 100 km/h en 10,3 secondes et atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 196 km/h.
Les performances des motorisations diesel sont limitées.
Le B-Max 1.5 TDCi 75 ch dispose d'un couple de 190 Nm disponible à partir de 1 750 tr/min. Il atteint sur route fermée une vitesse de pointe de 158 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 15,1 secondes.
Le B-Max 1.5 TDCi 95 ch dispose d'un couple de 215 Nm disponible entre 1 750 et 2 550 tr/min. Il atteint sur route fermée une vitesse de pointe de 174 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 13,0 secondes.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?