La berline trois volumes Fiat a été pensée dès le début en tant que berline tricorps.
L'avant se caractérise par un capot moteur enveloppant qui comporte un bossage central qui se prolonge sur le toit.
Des motifs chromés composent un dessin original sur la calandre.
Les phares sont intégrés à la calandre.
La ligne de la calandre se prolonge jusqu'aux blocs optiques.
Vue de profil, une ligne distinctive parcourt les flancs du véhicule, depuis les optiques avant jusqu'aux feux arrière. Une courbure dynamique s'étire des piliers jusqu'au toit, tandis que les passages de roue musculeux confèrent une sensation de robustesse.
La partie arrière est proportionnée harmonieusement avec un volume de coffre qui intègre des blocs optiques au dessin travaillé.
La Tipo évite l'écueil stylistique qui consiste à ajouter un coffre à un modèle existant.
Les proportions sont équilibrées avec une belle harmonie dans les volumes du véhicule tricorps.
La palette de couleurs disponible pour la Fiat Tipo comprend sept teintes: blanc pastel Gelato, gris métallisé Colosseo, rouge Amore, noir Cinema, gris Maestro, bronze Magnetico et bleu Canal Grande.
Le tableau de bord, en arc de cercle, occupe toute la partie centrale et se répartit en deux volumes latéraux distincts, dont l'un est plus texturé et tactile, l'autre plus fonctionnel et technique.
En fonction des niveaux de finition, différentes configurations intérieures de matériaux et de couleurs sont disponibles.
La qualité perçue des matériaux utilisés dans l'habitacle est basique.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?