Un minispace sept places fonctionnel avec deux places d’appoint
Grâce à l'optimisation de l'espace à bord, le petit monospace italien de 4,352 mètres de long (soit 20 cm de plus que la 500L) revendique un rapport encombrement/habitabilité de premier plan dans la catégorie.
C'est le seul minispace de la catégorie capable de transporter sept personnes.
Les grandes portes de la 500L facilitent l'accès à bord du minispace italien.
L'accès aux places arrière de seconde rangée est facile.
Pour l'accès aux deux places d'appoint de troisième rangée, c'est nettement plus difficile pour un adulte.
Les deux places d'appoint sont destinées à des enfants. Outre l'accès peu aisé aux places de troisième rangée, la place aux jambes est très limitée.
La Fiat 500L Living privilégie la modularité avec des sièges arrière coulissant sur douze centimètres et rabattables séparément en 70/30.
Astucieuse et fonctionnelle, la Fiat 500L Living propose 22 espaces de rangement répartis dans l'habitacle, un siège passager rabattable et une tablette dans le coffre réglable sur 3 niveaux (système Cargo Magic Space).
Une fois les dossiers de sièges arrière rabattus, le plancher de coffre est plat grâce à la tablette de coffre réglable sur 3 hauteurs.
Le système Cargo Magic Space compartimente l'espace disponible. Il est ainsi possible de séparer objets lourds ou fragiles, sales ou propres, secs ou mouillés.
Activable d'une main, la fonction Fold & Tumble autorise le rabattement complet des dossiers et des assises des sièges arrière contre les sièges avant pour obtenir un compartiment totalement plat.
Une fois le siège passager rabattu, la 500L Living propose une longueur de chargement de près de 2,60 mètres.
La banquette arrière coulissante permet de faire varier le volume de coffre selon les besoins du moment.
En configuration sept places, le coffre de la 500L Living atteint 168 litres.
Le volume de chargement est compris entre 493 litres en cinq places (banquette reculée) et 638 litres (banquette avancée).
Une fois les sièges arrière repliés, le volume de chargement de la 500L passe à 1 590 litres.
Le coffre est étroit et peu profond.
De nombreuses combinaisons d'aménagement intérieur différentes sont proposées. Véritable caméléon, le monospace italien sept places joue au couteau suisse.
La roue de secours est remplacée par un kit anti-crevaison. La roue de secours est vendue en option au prix de 110 euros.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?