Un monospace haut et étroit avec un porte-à-faux arrière allongé
La 500L Wagon s'inspire de la face avant de la Fiat 500. De face, le lien de parenté avec la 500 apparaît clairement sans qu'il s'agisse d'une copie au gabarit accru.
Les designers du Centro Stile Fiat se sont inspirés du thème du cab forward (poste de conduite en position avancée).
La 500L Wagon se différencie de la 500 par des optiques spécifiques, des passages de roues retravaillés et un profil monocorps.
La 500L Wagon dispose d'une personnalité propre, à la saveur made in Italy.
La 500L Wagon restylée reçoit la combinaison « moustache et logo » située sur le nez trapézoïdal ainsi qu'au niveau des feux supérieurs avec des éléments chromés circulaires, et au niveau des feux inférieurs avec des éclairages diurnes LED qui reprennent les graphismes des deux « zéros » du chiffre 500.
La 500L Wagon affiche son identité lumineuse, y compris dans l'obscurité.
Le bouclier avant intègre une finition signature trapézoïdale et le maillage « quadrillé » de la grille inférieure tridimensionnelle chromée.
Des bandes chromées attirent le regard vers les passages de roues.
À l'arrière, les inserts chromés et les graphismes horizontaux renforcent l'allure de la voiture sur la route.
Les phares antibrouillard et les feux de recul sont situés dans la partie inférieure des boucliers.
La 500L Wagon est disponible en dix couleurs pastel ou métalliques et avec trois types de toit (couleur carrosserie, noir ou blanc brillant ou bien noir mat).
La 500L Wagon propose le choix entre 37 combinaisons de couleurs.
La 500L Wagon propose une gamme de près de 140 accessoires parmi lesquels on trouve une large palette de stickers, de coques de rétroviseurs et neuf modèles de jantes en alliage dans trois coloris différents.
La version 500L Wagon est rallongée de 14 cm, par rapport à la 500L, au niveau du porte-à-faux arrière.
Le petit monospace sept places italien affiche des proportions inhabituelles. Il est haut et étroit et affiche un porte-à-faux arrière allongé. La 500L Wagon se singularise dans la circulation. Elle se veut spacieuse et ouverte.
La 500L Wagon affiche un concept de vitrage à 360° avec un montant de porte avant vitré (montant A).
Son vitrage en continu rend l'habitacle lumineux. Avec son immense toit panoramique d'1,5 m2 (proposé en option), l'habitacle gagne encore en clarté.
Dans l'habitacle, les occupants évoluent dans un environnement lumineux. La rondeur des commandes, l'ergonomie du volant, les fonds de cadrans blancs et les inserts peints entretiennent une atmosphère jeune et tendance.
On retrouve dans l'habitacle des détails chromés et deux cadrans circulaires (le compte-tours et l'indicateur de vitesse) positionnés de chaque côté d'un écran d'affichage graphique en couleurs de 3,5 pouces.
Une signature lumineuse « 500 » apparaît sur tableau de bord.
Le conducteur bénéficie d'un affichage numérique TFT en couleurs.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?