Lancée en 2003, et légèrement restylée en mai 2008, la Citroën C2 a une ligne extérieure expressive. Conçue sur la plateforme de la C3, cette mini-citadine 3 portes de 3.66 m de long est commercialisée avec un large choix de moteurs.
Deux moteurs essence, 1.1 61 chevaux et 1.4 75 ch, et un moteur diesel HDi 1.4 70 ch figurent au catalogue de la Citroën C2.
La Citroën C2 est commercialisée en trois finitions, Furio, Collection et VTR.
En version Furio, la Citroën C2 est très correctement équipée.
Au niveau de la sécurité, elle reçoit l’ABS avec répartiteur de freinage et aide au freinage d’urgence, et 2 airbags frontaux.
Question confort, elle est équipée d’une direction assistée électrique, de la condamnation centralisée des portes à distance, de lèves vitres électriques avant, d’une radio CD compatible MP3, d’un volant réglable en hauteur et en profondeur, et du réglage en hauteur du siège conducteur.
Pour 1 600 Euros de plus, la version « Collection » est équipée en plus d’une climatisation manuelle, de 2 sièges arrière indépendants et modulables, d’un régulateur de vitesse, d’airbags latéraux, de rétroviseurs réglables électriquement et de projecteurs antibrouillard.
A partir de la 2nde finition « Collection», les 2 sièges arrière sont indépendants, ils coulissent sur 10 cm et se rabattent. Cela permet de d’organiser l’habitacle selon le besoin du moment.
Le niveau VTR reçoit pour sa part des jantes en aluminium, un becquet arrière, une canule d’échappement chromée et des sièges sport.
La Citroën C2 est pratique et dispose d’astuces facilitant l’existence des possesseurs de mini-citadines.
Le coffre s’ouvre sur deux niveaux. Par le haut et par le bas. C’est pratique pour charger des objets volumineux ou en ville lorsque l’espace manque.
Si elle est pratique, elle ne brille pas par son habitabilité à l’arrière qui est réduite. Les passagers arrière manquent de place pour les jambes.
Sur route, ses performances sont limitées mais son comportement routier est sans surprise.
Question sécurité, la Citroën C2 a obtenu 4 étoiles aux crashs tests de l’Euro NCAP pour la protection des passagers, 3 étoiles pour la protection des enfants et 2 étoiles pour la protection des piétons. Elle est équipée du système ISOFIX de fixation des sièges enfants.
La Citroën démarre à 11 900 Euros en 1.1 essence 61 ch et à 14 050 Euros en 1.4 HDi 70 ch.
C’est beaucoup ! La Citroën C1 3 portes est proposée à partir de 9 000 Euros.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?