Le Chrysler Grand Voyager est équipé d'un moteur diesel 4 cylindres 2.8 CRD d'origine Jeep. Avec 2.1 tonnes à déplacer, ce bloc de 163 ch et 360 Nm de couple a fort à faire.
Ses accélérations et ses reprises sont faibles. La boîte automatique à 6 rapports est lente. Les proportions et l'embonpoint du Chrysler Grand Voyager ne sont pas adaptés aux routes sinueuses.
Ses suspensions molles soignent le confort mais font tanguer sa caisse. Le Chrysler Grand Voyager est peu à l'aise dans les côtes du fait de son poids et de la lenteur de sa boite de vitesses.
En ville, le diamètre de braquage avoisine les 12 mètres, ce qui est parfois handicapant. Au final, c'est sur de longues autoroutes, que le Chrysler Grand Voyager s'exprime le mieux.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?