Proportions dynamiques Style sportif Position de conduite sportive Présentation intérieure flatteuse Confortable Groupes motopropulseur efficients Propulsion Châssis agile Dynamique de conduite Comportement routier Répartition équilibrée masses avant arrière Centre de gravité bas Caisse rigide Systèmes d'aide à la conduite Consommations basses Technologies connectées Insonorisation Instrumentation numérique (option) Assistant personnel numérique (option) Ergonomie commandes Hayon coffre grand format Qualité de fabrication Dotation d'équipements Options nombreuses
Points faibles
Prix élevé Options coûteuses Rapport prix/équipements Poids important Accès délicat places arrière Espace arrière réduit Hauteur arrière limitée Cinquième place inconfortable Visibilité arrière réduite Pas de roue de secours
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?