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Version	Carburant	Ch	CO₂	Ademe	Remplacement
2.0 dCi 175 Initiale BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	décembre 2015
2.0 dCi 175 Initiale 7 places BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	décembre 2015
2.0 dCi 130 25 ans Fap	Diesel	130	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 150 25 ans Fap	Diesel	150	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 175 25 ans BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	avril 2013
2.0 dCi 150 Alyum Fap	Diesel	150	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 175 Alyum BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	avril 2013
2.0 dCi 130 25 ans 6 places Fap	Diesel	130	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 150 25 ans 6 places Fap	Diesel	150	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 175 25 ans 6 places BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	avril 2013
2.0 dCi 150 Alyum 6 places Fap	Diesel	150	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 175 Alyum 6 places BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	avril 2013
2.0 dCi 130 25 ans 7 places Fap	Diesel	130	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 150 25 ans 7 places Fap	Diesel	150	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 175 25 ans 7 places BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	avril 2013
2.0 dCi 150 Alyum 7 places Fap	Diesel	150	150 g/km	D	avril 2013
2.0 dCi 175 Alyum 7 places BVA Fap	Diesel	175	169 g/km	E	avril 2013
2.0 dCi 150 Initiale Fap	Diesel	150	150 g/km	D	septembre 2014
2.0 dCi 150 Initiale 7 places Fap	Diesel	150	150 g/km	D	septembre 2014

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Pensez-vous que le résultat des élections législatives anticipées remette en question les interdictions de circulation des véhicules thermiques les plus anciens dans les Zones à Faibles Emissions ZFE ?

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