D'après l'observatoire des mobilités émergentes de l'ObSoCo réalisé avec la SNCF, les Français ont continué à moins utiliser leurs voitures et à éviter les transports en commun en 2021.

La voiture personnelle, qui avait dans un premier temps bénéficié du contexte de la crise sanitaire Covid19 pour éviter les transports collectifs, affiche une évolution nette à la baisse : 14% des personnes interrogées ayant réduit l'usage de leur véhicule personnel envisagent ce changement comme temporaire et 55% le décrivent comme une transition définitive. Or, l'utilisation irrégulière de la voiture peut avoir un impact négatif sur la batterie.

La popularité du télétravail a entrainé un volume croissant de trajets courts et peu fréquents, ce qui augmente considérablement le risque de batterie à plat. Cette nouvelle organisation du travail à domicile met la batterie à rude épreuve, car elle ne peut pas se recharger après le démarrage du moteur et doit travailler dur pour fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement des composants technologiques de la voiture.

La charge et l'entretien de la batterie permettent au conducteur d'assurer un fonctionnement fiable et sûr du véhicule qui s'adapte aux habitudes du travail à domicile.

Une batterie à plat peut souvent être plus grave qu'un inconvénient mineur. La batterie garantit le bon fonctionnement de toutes les fonctions du véhicule. Elle aide ainsi les conducteurs à faire des économies à long terme. I

Un lien intrinsèque entre la batterie et les composants électroniques du véhicule existe également. Une batterie défaillante peut avoir un impact négatif sur l'électronique d'un véhicule et ainsi entraîner des dommages plus graves comme des coûts plus élevés.

Tous les véhicules sont concernés.

Pour les véhicules anciens, la batterie doit être en parfait état de fonctionnement, tandis que pour les voitures récentes, les conducteurs doivent être conscients de la dépendance à l'égard de fonctions dépendant de la batterie, telles que le verrouillage des portes, les grands écrans et les instruments numériques à l'image des freins de parking électrique ou les calculateurs embarqués.

La santé de la batterie doit être au premier plan de l'entretien général de la voiture afin de réduire l'incidence des pannes.

L'entretien de la batterie s'applique également aux véhicules électriques qui dépendent entièrement de la batterie. Si les véhicules électriques doivent toujours être en charge, il est important de fixer une limite de charge de 80 à 90 % pour empêcher la dégradation de la batterie lithium-ion.

Les véhicules hybrides rechargeables ont également besoin de charger leur batterie et beaucoup de conducteurs négligent le 12V qui alimente des fonctions énergivores comme le chauffage et la climatisation. Il est conseillé de lire le manuel de la voiture hybride rechargeable pour voir comment charger séparément la batterie 12V d'un véhicule hybride rechargeable PHEV. La batterie 12V est chargée par le système interne DC-DC de la voiture à partir de la plus grande batterie et ne se charge à 100% que lorsqu'elle est connectée à un chargeur de batterie.

Jon Lind, PDG de CTEK, explique : "Notre voiture est la pièce technologique la plus importante avec laquelle nous interagissons tous les jours. Des contrôles et un entretien régulier permettent de s'assurer qu'elle fonctionne de manière fiable, efficace et sûre. Plus les véhicules sont avancés technologiquement, plus la pression et la dépendance à l'égard de la batterie augmentent, et celle-ci doit donc être régulièrement chargée et inspectée pour garantir son bon fonctionnement."

"Investir dans un chargeur de batterie et un appareil d'entretien est essentiel pour garantir le fonctionnement sûr et fiable de votre voiture. L'achat d'un chargeur et d'un appareil d'entretien sont souvent plus rentables que l'achat d'une batterie neuve et permet de garantir le démarrage de votre voiture à chaque fois."

Cinq principaux conseils utiles pour prolonger la durée de vie de la batterie jusqu'à trois fois et avoir un véhicule qui fonctionne mieux :

Recharge régulière de la batterie

La pression exercée sur la batterie de la voiture par les équipements technologies, les changements de conditions météorologiques et les courts trajets permet d'apprécier l'importance de la charge de la batterie. La cause numéro un des pannes de voiture est la défaillance de la batterie. Une charge régulière peut garantir des performances soutenues et une durée de vie accrue de la batterie.

Adoptez une routine

Les experts recommandent de recharger la batterie au moins une fois par mois pour lui garantir une santé optimale. Il est important de connecter le chargeur de batterie au véhicule et de le laisser faire son travail rapidement et efficacement, en s'assurant qu'il a effectué un cycle complet. Il est également important de se rappeler qu'un véhicule hybride rechargeable (PHEV) possède également une batterie de 12V.

La batterie de 12V se charge jusqu'à 80 % de sa capacité pendant que vous roulez. Pour la porter à 100 %, il faut utiliser un chargeur de batterie.

L'ABC des véhicules électriques et hybrides rechargeables

Les batteries des véhicules électriques ne doivent pas être chargées à 100 %. Il est conseillé de fixer une limite de charge de 80-90 % pour un véhicule électrique à batterie, car cela empêche la batterie lithium-ion d'effectuer trop de cycles complets.

Une fois cette limite fixée, la règle pour les véhicules électriques est de toujours charger sans craindre une dégradation de la batterie. La condition optimale pour une batterie au lithium-ion est de maintenir une charge entre 20 et 80 %. Une charge de 100 % n'est recommandée que pour les longs trajets.

Une batterie en bonne santé est une batterie heureuse

Peu importe la fréquence à laquelle la batterie est chargée si elle ne fonctionne pas correctement.

Un chargeur doté d'une fonction intégrée effectuant un entretien durant la charge peut résoudre un problème lié au fonctionnement interne de la batterie.

La température doit être idéale, sans extrême.

Les conditions météorologiques ont un impact important sur les performances de la batterie. Par temps froid, lorsque la température atteint le point de congélation, elle peut perdre jusqu'à 35 % de ses performances et jusqu'à 50 % si les conditions sont encore plus froides.

Certains véhicules électriques sont dotés d'une fonction qui préchauffe la batterie, ce qui procure à la voiture plus de puissance, une meilleure autonomie et réduit les dommages causés à la batterie par temps froid.

Dans le même ordre d'idées, des températures élevées peuvent provoquer l'évaporation des liquides de la batterie.

En tant que conducteur, il faut garder un œil sur la façon dont la voiture démarre ou sur le fonctionnement du système électrique en général. Cela peut indiquer une batterie faible ou des problèmes avec le système électrique de la voiture.

Des méthodes de recharge correctes

Les méthodes de recharge communément admises peuvent nuire à la santé de la batterie, telles que les câbles de démarrage.

Le démarrage par poussée d'une voiture manuelle ou la conduite d'un véhicule peuvent charger la batterie trop rapidement et causer des dommages qui auront un impact sur la capacité de recharge à long terme de la batterie.

Le meilleur conseil est d'être proactif et d'établir une charge régulière de la voiture pour garantir la bonne santé de la batterie.

Si une panne survient, des produits comme le CTEK CS Free offrent une technologie de recharge adaptative qui fournit une charge stable et évalue l'état de la batterie avant de délivrer la puissance. Grâce à ce chargeur, le véhicule peut repartir en 15 minutes sans causer de dommages supplémentaires à la batterie.

Source : CTEK