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A l’occasion de son restyling, l’Audi A6 reçoit de nouveaux moteurs plus sobres
Après 4 années de commercialisation, l'Audi A6 s'offre un léger restyling.
Les dimensions de la voiture, 4,93 mètres de long, 1,86 m de large, et 1,46 m de haut restent quasiment identiques. Par contre, la hauteur de la caisse a été réduite de 20 millimètres et les caractéristiques aérodynamiques ont été améliorées pour réduire le coefficient aérodynamique Cx, désormais de 0,28.
A l'extérieur, la berline d'Audi s'offre un petit becquet sur le coffre et quelques retouches sur la calandre, les pare-chocs, les entrées d'air, les feux arrière utilisant la technologie LED, les sorties d'échappement et les feux antibrouillard.
L'Audi A6 reçoit une gamme de 6 moteurs essence et de 4 moteurs diesel dotés de quatre, six et huit cylindres. La puissance et les performances environnementales des moteurs s'améliorent avec selon Audi des consommations réduites d'environ 12%.
Parmi les 6 moteurs essence, l'Audi A6 reçoit un tout nouveau moteur V6 3 litres TFSI de 290 ch disposant d'un couple de 420 Nm de 2 500 à 4 850 tr/min.
Les moteurs diesel TDI à injecteurs pompe sont remplacés par des moteurs diesel à rampe commune beaucoup plus silencieux.
Le moteur d'entrée de gamme diesel offre une puissance de 136 ch et un couple de 320 Nm. Il est couplé à une transmission manuelle à 6 rapports ou bien à une boîte automatique à variation continue Multitronic. Il passe de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 204 km/h sur circuit. Sa consommation mixte est de 5,3 litres aux 100 km pour des émissions de CO2 de 139 grammes/km.
Le moteur 2.7 TDI dispose désormais d'une puissance de 190 ch et d'un couple de 380 Nm tandis que le 3.0 TDI délivre une puissance 240 ch et un couple de 450 Nm.
L'Audi A6 reçoit en série la dernière génération du système de commande Audi MMI. Le bouton de commande central est toujours situé dans la console centrale et les larges touches commandant l'accès aux différentes fonctions sont inchangées mais le mode de fonctionnement est plus intuitif avec un nouveau joystick.
L'Audi A6 propose en option une suspension pneumatique « Adaptive Air Suspension », un système de contrôle et d'affichage de la pression des pneus, le système « Audi Side Assist » qui signale au conducteur un changement de file potentiellement risqué, le système « Audi Lane Assist » qui aide le conducteur à maintenir sa trajectoire, le système « Adaptive Cruise Control », qui adapte la vitesse de la voiture à celle du véhicule le précédant, et le système « Audi Parking System Advanced » qui doté d'une caméra de recul aide le conducteur à garer sa voiture.
4 niveaux de finition sont proposés: Ambiente, S line, Ambition Luxe et Avus.
Les prix d'entrée de gamme démarrent à 35 500 euros en 2.0 TFSI et 2.0 TDI e.
L'Audi A6 restylée sera disponible à partir de mi-octobre 2008.
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