Conduire de nuit sur des routes non éclairées peut être une expérience de conduite angoissante voire dangereuse.
Ford développe de nouvelles technologies d'éclairage qui permettront aux
conducteurs d'identifier plus facilement les dangers potentiels, comme les piétons, les cyclistes et les animaux, et ainsi
voyager plus sereinement.
Les
projecteurs avancés avec un pointeur thermique Ford facilitent la
vision nocturne.
Le système d'éclairage avancé, appelé "Camera-based Advanced Front Lighting System", s'appuie sur les
projecteurs avant adaptatifs et la
reconnaissance des panneaux de signalisation pour
élargir le spectre à l'abord des carrefours et des ronds-points.
Le système d'éclairage avancé de Ford fournit aux conducteurs une meilleure visibilité aux ronds-points, aux "Cédez le passage" et aux "Stops".
Le système utilise également des informations du
système de navigation pour mieux éclairer les virages sur un itinéraire choisi. Lorsque les informations GPS ne sont pas disponibles, la technologie utilise une caméra frontale pour détecter les marquages au sol et prédire la courbure de la route afin d'adapter le spectre lumineux.
A la prochaine étape du développement de cette technologie, l'appareil
mémorisera les informations dans le système de navigation, de manière à ce que si le conducteur emprunte une même route régulièrement, les phares s'adaptent automatiquement au chemin à venir pour permettre un éclairage optimal.
Le
système "Spot-Lighting" utilise une
caméra infrarouge dans la grille de calandre avant pour détecter les piétons, les cyclistes et les animaux, et mettre en évidence les dangers potentiels pour le conducteur. Le système peut suivre simultanément jusqu'à huit personnes et grands animaux, à une distance allant
jusqu'à 120 mètres.
Le système peut mettre en lumière deux dangers pour le conducteur en faisant apparaître un
spot ou une
bande lumineuse sur la surface de la route, grâce à deux lampes LED spéciales logées à côté des feux antibrouillard. Les objets mis en évidence sont également affichés sur l'écran de la console centrale et y apparaissent dans un cadre rouge ou jaune, selon la proximité de l'objet et le niveau de danger présenté.
Cette technologie a été développée au Centre européen d'innovation et de recherche de Ford basé à Aix la Chapelle, en Allemagne. Ford entend rendre ce système disponible pour les clients à court terme.
Des rapports de la sécurité
routière montrent que sur les routes non éclairées, le nombre et la gravité des accidents augmentent de manière significative (Source: The Handbook of Road Safety Measures, Elvik).
Newsletter