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| La E Break 200 9G-Tronic Avantgarde Line, pour ses prestations de break de luxe |
| La E Break 300 e 9G-Tronic Avantgarde Line, pour sa motorisation hybride rechargeable et ses prestations de break de luxe |
| 200 9G-Tronic Avantgarde Line | 67 300 € | 152 g/km CO2 |
| 200 9G-Tronic AMG Line | 73 250 € | 152 g/km CO2 |
| 200 9G-Tronic Exclusive Line | 78 650 € | 152 g/km CO2 |
| 300 e 9G-Tronic Avantgarde Line | 75 500 € | 13 g/km CO2 |
| 300 e 9G-Tronic AMG Line | 80 350 € | 13 g/km CO2 |
| 300 e 9G-Tronic Exclusive Line | 85 750 € | 13 g/km CO2 |
| 220 d 9G-Tronic Avantgarde Line | 70 450 € | 131 g/km CO2 |
| 220 d 9G-Tronic AMG Line | 76 400 € | 131 g/km CO2 |
| 220 d 9G-Tronic Exclusive Line | 81 800 € | 131 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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